Rekonštrukciu mosta zhotoví firma AVA-stav, s.r.o., ktorá uspela v elektronickej aukcii a dnes si od Banskobystrického samosprávneho kraja most aj prevzala. S rekonštrukciou sa začne v týždni po Veľkej noci, mesto však predtým ešte musí opraviť výtlky na Matunákovej ulici, na ktorú bude presmerovaná doprava počas uzávery mosta. Ten bude počas celej doby rekonštrukcie neprejazdný, autobusová stanica však bude fungovať a dodávateľ sa zaviazal umožniť prejazd autobusov z autobusovej stanice smerom do centra mesta.

Podľa zmluvy je termín dokončenia rekonštrukcie 31. októbra 2013, na stavbe sa však bude pracovať sedem dní v týždni, aby bola rekonštrukcia ukončená čo najskôr a obyvateľov mesta obmedzovala čo najmenej. Zdržať práce môžu iba prípadné archeologické nálezy, keďže most je z obdobia baroka.

“Osobitne sme žiadali zaistenie bezpečnosti obyvateľov, chodcov a najmä detí, keďže v tomto priestore sa dá očakávať väčší pohyb vzhľadom na to, že tam je autobusová stanica,” hovorí primátorka Zuzana Balážová. Spoločnosť AVA-stav stavenisko oplotí. Primátorka mesta prosí obyvateľov o trpezlivosť. “Ako každá stavba bude po nejakú dobu istotne obťažovať občanov, ale je to nevyhnutné a veríme, že výsledok bude dobrý a zrekonštruovaný most zlepší vjazd do mesta,” hovorí primátorka.

So zvýšeným náporom dopravy na Matunákovej sa ráta, súčasťou projektu je preto aj oprava miestnych komunikácií, ktorá sa uskutoční po ukončení rekonštrukcie mosta.  Regionálna správa ciest podľa primátorky prisľúbila aj predláždenie cesty v centre mesta až po druhý most za potravinami Atrakt.

Rekonštrukcia mosta bude podľa zmluvy stáť Banskobystrický samosprávny kraj 401 595,76 €.

Silver Jurtinus

Ako informoval kremnický poslanec a člen komisie dopravy Banskobystrického samosprávneho kraja Milan Žabka, “stavba je investične pripravená, má vydané platné stavebné povolenie a v októbri 2012 Banskobystický samosprávny kraj zaháji verejné obstarávanie na zhotoviteľa rekonštrukcie mosta.”

Milan Žabka predpokladá, že suma ktorú bude financovať mesto Kremnica sa bude pohybovať okolo 20 tis. €. Peter Hajnala, hovorca samosprávneho kraja spresňuje, že predpokladaná výška spolufinancovania mestom Kremnica určená z rozpočtu projektovej dokumentácie je 14 360 € s DPH, môže však ešte klesnúť. “Ide sa o plochy na autobusovej stanici Mesta Kremnica. Cena určená v rozpočte dokumentácie môže klesnúť a bude známa až po elektronickej aukcii pri uskutočnení verejnej súťaže na zhotoviteľa stavby,” hovorí Hajnala.

Začiatok rekonštrukcie, pôvodne plánovaný na rok 2012, podľa Hajnalu oddialil najmä fakt, že na rekonštrukciu mosta neboli doteraz schválené finančné prostriedky zastupiteľstvom Banskobystrického samosprávneho kraja. “V roku 2012 sa aktualizovala projektová dokumentácia vzhľadom na nové statické posúdenie mosta, nakoľko kamenné články klenby zaznamenali v priebehu času väčší rozsah poškodenia,” vysvetlil Hajnala ďalší dôvod odkladu rekonštrukcie.

Začiatok rekonštrukcie sa predpokladá do konca marca 2013 v závislosti od vhodných klimatických podmienok po zimnom období. Trvanie stavby podľa projektovej dokumentácie je 7 mesiacov, ak teda bude stavenisko odovzdané do konca marca 2013, predpokladaný termín ukončenia stavby bude koniec októbra 2013. “Dĺžka realizácie závisí od súčinnosti stavbárskych prác s prácami reštaurátora, archeológa vzhľadom na to, že most je národná kultúrna pamiatka a je nutné ho realizovať podľa podmienok a rozhodnutí Krajského pamiatkového úradu v Banskej Bystrici,” hovorí Peter Hajnala.

Prebiehajúcu údržbu ciest v správe Banskobystrického samosprávneho kraja v Kremnici Peter Hajnala komentoval slovami: “V rámci údržby ciest sa vyrovnávajú prepadnuté miesta pod dlažobnými kockami a zároveň na miestach prekopávok sa odstraňuje asfaltová zmes a nahrádza sa kockami.” Predpokladaný termín ukončenia prác je prebiehajúci 41. týždeň.

Silver Jurtinus

Stavebný stav mosta bol určený poslednou hlavnou prehliadkou mosta v roku 2010 na VI. -veľmi zlý, pričom najviac poškodená je vtoková časť klenby. Mimoriadnou prehliadkou mosta dňa 20.1.2011 zostáva na mostnom objekte stavebno-technický stav VI.- veľmi zlý, zdôrazňuje sa až havarijný stav VII. vtokovej časti klenby v priestore pod chodníkom a krajom vozovky, kde došlo k vzniku nových kavern v kamennej klembe. Na základe záverov z mimoriadnej prehliadky mosta sa vozovka zúžila prenosným dopravným značením na jeden jazdný pruh šírky 5,5 m s vedením striedavo v oboch smeroch.

Stav mosta monitoruje týždenne správca cesty II/578, aby nedošlo k ohrozeniu verejnej prevádzky. Navyše sa previedlo provizórne podopretie klenby oceľovými nosníkmi v celkových nákladoch 5 407,84 EUR. Navrhnuté dočasné zaistenie klenby je súčasťou celkovej rekonštrukcie mostu a jeho cena bude odčítaná z celkových nákladov.

Čo je však najpodstatnejšie, je otázka, kedy sa začne s rekonštrukciou? Vlastník ciest II. a III. triedy- BBSK nenašiel v roku 2011 potrebné finančné prostriedky /635 297 EUR s DPH/. V oddieli „Realizácia stavieb mostov“ je táto stavba v poradí dôležitosti na druhom mieste po moste vo Zvolene pri Hypernove, kde mesto Zvolen takisto čaká na doriešenie jeho financovania. Podľa informácie z BBSK ide samosprávny kraj brať na kapitolu doprava a cesty úver, kde je zahrnutá potrebná aj naša čiastka.

Vážení spoluobčania, pevne dúfam že v roku 2012 sa započne rekonštrukcia uvedeného mosta. Chcem však ešte upozorniť na niektoré podstatné veci ,ktoré by naši občania mali vedieť. Rekonštrukcia mostného objektu a priľahlého úseku cesty II/578 bude realizovaná za úplného vylúčenia dopravy. Počas stavebných prác ostáva autobusová stanica v plnej prevádzke, pričom sa počíta s minimálnou úpravou organizácie dopravy spojov SAD. Musíme si uvedomiť, že doprava bude presmerovaná na miestnu komunikáciu na ulici Matunákovej, ktorá nie je technicky uspôsobená na nákladnú dopravu a následne ju bude potrebné opraviť /náklad ako vyvolaná investícia BBSK – 45 960 EUR/.

Veľmi podstatná vec pre mesto Kremnica je aj to, že musí nájsť vo svojom tohtoročnom rozpočte finančnú čiastku /94 150 EUR s DPH/ na spolufinancovanie stavby! Jedná sa o časť autobusovej stanice, nástupný ostrovček a dotknuté priľahlé chodníky pre peších a obnovu obchádzkovej trasy, ktoré sú vo vlastníctve mesta Kremnica. Preto si musí vedenie mesta spolu s poslancami MsZ jednoznačne zadefinovať priority s ktorými budeme v tomto roku pracovať. Tak isto som presvedčený, že aj naši občania budú trpezliví a tolerantní.

Ing. Milan Žabka, poslanec MsZ a člen komisie dopravy pri BBSK